要知道，現在的奧拓才八萬一輛，帶空調的兩廂夏利還十萬出頭呢。
如果出來一款造型拉風大氣，價格又差不多的汽車，消費者會怎麼選，應該就不用多考慮了吧？相信大家會用腳投票的！
最後一款，則是越野車。而且還第一次在國內提出了城市越野車的概念，反正就是個噱頭，怎麼唬人怎麼來吧。
這款車，完完全全就是照抄的後來的豐田霸道——是抄襲的後來的造型啊，現在就算他們想打官司都白瞎，他們自己都還沒設計出來呢。
甚至連名字都搶注了，這款車就叫做“紅星霸道”！甚至連廣告語都一字不差的抄了過來“霸道，你不得不尊敬”。
豐田霸道這個名字，並不是國人起的。這款車從96年進入國內，豐田就在廣告上印上了霸道的名字，也就是說，這個名字是倭國人起的。
後來在03年的時候，豐田霸道拍了一則廣告，是一輛霸道路過盧溝橋，橋上所有的獅子全部向它俯首、敬軍禮。
一家倭國車企這麼做，一下就讓人聯想到了，當年發生在這座橋上的事，瞬間引爆了國內的輿論和民眾的憤慨。
這極大的傷害了國人的民族情感，不滿和抗議聲在當時此起彼伏，造成了非常惡劣的影響。
為了淡化此事，同時也是抓住了國內消費者崇洋媚外的心理，豐田悄默聲的將霸道這個名字換成了它的音譯命“普拉多”。
這次唐偉東直接就複製了他們的車型和名字，提前發布了出來，這叫走他們的路，逼他們另走他途。
這輛車的售價暫定在288萬——128萬之間。
區彆除了配置和驅動不同之外，就是發動機了。
雖說有了高爾基的發動機技術和倭國一些發動機的技術，但用在普通汽車上還可以，用到豪華汽車上的話，就有點太不上檔次了。
這款車最頂配的豪華車型，是采購的寶馬公司的發動機。雖說不是最先進的，但目前來說也夠用了。
同時，在收購來的、現有發動機的基礎上，進行升級研發自己的發動機的項目，已經在緊鑼密鼓的進行著了。
相信用不了多久，就能拿出或者仿製出自己的汽車發動機來。
或許性能上比起世界上最先進的，那些汽車發動機來，還有一定的差距，但夠用就好，其他可以一步一步來。
哪怕成本比人家高一點，性能比人家差一點，都沒關係。
首先保證的是，在被人卡脖子的時候，能有的用，能活下去就行。
唐偉東要求的生產麵包車和轎車，大家都是表示支持的，就連生產越野車，也沒說什麼。
但是對於他直接就把價格和檔位飆到破百萬，就目前國內的這個收入水平來說，明顯的有些好高騖遠了，尤其還是一個新品牌，大家對此異議頗大。
最後聯合起來向唐偉東“施壓”，想讓自家這位不省心的老板，放棄這個不切實際的想法。
唐偉東自然是不肯的，但又不得不重視他們的意見。
最終雙方經過“友好協商”，取了一個折中的方案。高端豪華車，隻進行小規模生產，順便以物以稀為貴的方式，提升一下高端車的逼格。
打造出一個專門為有錢人定製的，高端奢華品牌車型來。
同時，對於唐偉東起的“霸道”這個名字，李玉英、陳愛民等人也是很不感冒的，覺得這個名字太高調、太招搖了。
他們勸過唐偉東，想讓他低調一點，或者換個名字。可唐偉東這次說什麼也不退讓了，就非叫這個名字不可，誰勸也沒用。
見他又犯了驢脾氣，大家也就懶得勸了，霸道就霸道了，反正是你的產業，你唐老板開心就好！