唐偉東不敢大意，也打氣十二萬分的精神，謹慎駕駛著車輛，追著前車的帶起的塵煙，一路狂飆。
這樣的路段上，要說不出意外，那是不可能的。要不然也不會需要，那麼多的保障人員了。
即便是唐偉東倍加小心，可車速一快起來，有時候也就由不得他了。
像什麼磕磕碰碰，跟路邊的石頭、樹木來個親密接觸，那都是再正常不過的事情了。
路過戈壁的時候，由於轉彎速度過快，在“漂移”的過程中，他所駕駛的車輛還發生過四腳朝天的翻車事故。
幸好車輛都是特殊經過加固的，最終人員和車輛都沒有大礙。
一直“伴飛”的、直升機上的安保人員和隨行醫護人員，擔心唐偉東出意外，立刻在現場降落，對他們采取緊急救援。
醫生現場替唐偉東和鄧麗筠檢查了一下，發現他們二人身體除了一點擦傷外，並沒有什麼問題。
加上唐偉東和鄧麗筠二人，強烈要求繼續參賽，安保人員隻好幫他們把車輛掀回來後，繼續回到天上伴飛。
對於安保人員對唐偉東進行“救援”的事，賽事組委會看在孔方兄的麵子上，最終還是睜一隻眼閉一隻眼的就當沒看過，允許他們繼續參加比賽。
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進入沙漠賽段的時候，陷車那是家常便飯。一般遇到這種情況，都是鄧麗筠坐上駕駛位，唐偉東扛著鐵鍬下去挖路。
爺們兒嘛，就該有個爺們兒的樣子，不能讓老阿姨下去乾這種體力活吧？
如果實在出不來，前邊的領航車也會回來幫他們拖車的。
這是參賽車手之間的互助行為，賽事組織方是允許的。
正常情況下，這樣的互助也有，但卻很少有人會這麼乾，因為誰也不願意因為去救助彆人，而浪費自己的時間和體力。
在天上“伴飛”的直升機，除了隨時會在特殊的情況下，對唐偉東保護和救援之外，他們還有一個作用，那就是現場跟拍紅星車隊的賽車。
——這都是給了達喀爾拉力賽組委會錢的！
因為他們拍下來的影像資料，除了會給唐偉東個人留作一份紀念之外，還會在自己的電視台播出。
轉播權和影音視頻資料，都是人家賽事方拿來賺錢的，不給錢人家肯定不同意你隨便拍的。
唐偉東和鄧麗筠的車組各種驚險的畫麵，每次在華視播出，都會引起一陣陣轟動，幫電視台獲得巨大的收視率。
收視率的提升，帶來的就是蜂擁而入的、找上門的廣告商了。一時間，讓華視數錢都數到手軟，可把唐俊茹給樂壞了！
亞洲很多的電視台，也紛紛向華視求購這第一手的資料。唐偉東算個der啊，人家關注的是鄧麗筠。
尤其是在戈壁遇險、在沙漠陷車、路邊撞車這樣的畫麵，唐偉東還故意讓跟拍者，對鄧麗筠坐在駕駛室、或者駕駛車輛的畫麵，進行了多角度的特寫。
可謂是將鄧麗筠的效應，發揮到了極致，進行了利益最大化的處理。
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