第583章 航空夢(終)_重拾2006_思兔 
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第583章 航空夢(終)(2 / 2)

但這樣一來,隱形戰鬥機的主翼,都會被設計成固定的角度,很難再跟以前的雙三角翼飛機一般,可以兼顧各種航速下的機動性。於是,漂亮國為隱形戰鬥機配備了強大的心臟,其他國家紛紛效仿。

雖然隱形戰鬥機都配備了高推重比的發動機,可為了兼顧各種環境,主翼的角度還是被設計成了特定的角度。

於是,全球尾數不多的幾款隱形戰鬥機。機翼角度都比較類似,甚至沈飛設計的殲31,還被網友戲稱為f22和f35的“山寨”產品。

而周岩的其中一篇論文,就是用理論來解釋,為什麼現有的隱形戰鬥機,機翼形狀都類似。

第二篇論文,則是介紹如何利用發動機的收斂噴管,對發動機的尾氣進行處理,使之表現出特定的紅外波長,以避過紅外導彈的追蹤,而這一篇論文一出,基本上已經將還未麵試的f35小姐姐,全都給扒光了。

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剩下的論文,回歸隱形氣動布局。

不過,不再是深扒歪國的隱形戰鬥機,而是介紹如何將現有的戰鬥機進行隱形化改造。

當然,周岩的論文裡,也是含著小心思的眼下沈飛的殲31,因為外形尺寸很不討喜,想要追上漂亮國的隱形艦載戰鬥機步伐,隻能另辟蹊徑。

周岩盯上的是殲15,不過“升級”方案,跟北麵的蘇57,有些不太一樣。

雖然多年之後,毛熊搞出了隱形的蘇57係列,可在內行人看來,基本上就是壓扁了的蘇27同樣的中央升力體布局,同樣的骨架,類似的進氣道;也就隻有蘇27“不屈咆哮”的強項,被掰直了……

蘇57的靜態隱身性能倒是不錯,可在機動時,因為前方的偽鴨翼轉動,會導致被探測到的概率變大。

因此,周岩的設計雖然是以蘇57後半截為基礎,可前半截卻是跟f35有些類似菱形機頭,兩側dsi進氣道。

因為是“拚接”過來的,因此進氣道自然而然地變成了s形,而且這也為彈倉創造了空間機體後方兩台發動機中間是主彈倉,而進氣道兩側,是副彈倉。

“三姨父”的改進是一個係統的工程,從前期的設計,到中期的工藝準備、試製,再到後期的試運行、試飛,周期自然很長。

以至於周岩已經拿到博士學位了,殲15的配套才堪堪結束。而他一畢業,就被沈飛設計院給招了進去。

接下來的一係列工作,都在周岩的預料之中,殲15之後,還有殲16、殲18;在沈飛熬了三年,才臨危受命,成為殲18的總師。

之後,沈飛方麵為了挽回四代機研製方麵的頹勢,更是另起爐灶,將周岩提出來的殲21方案,立為了正宮;與此同時,他還擔任著殲21發動機渦扇101novel.com的總師。

四十歲的時候,殲21地麵首飛成功。

不就之後,周岩也接到了主線任務完成的提示……

拿到雙院士頭銜之後,周岩又馬不停蹄地趕到南海艦隊,參加殲21上艦的各項測試工作。

四十二歲的時候,周岩,也就是李天峰,終於還是沒能逃脫沈飛總師的宿命,在海試過程中積勞成疾,在工作崗位上突發疾病去世……

再睜開眼,周岩還以為教程就此結束的時候,突然發現有點不太對勁自己貌似出現在了中航某航發廠的宿舍裡。

幾秒鐘之後,係統姍姍來遲【‘航空夢’教程副本,查漏補缺……】

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