劉傻子教授沒有理睬沈明貴，繼續說：“1911年，米國軍方向寇蒂斯訂購了第一架水上飛機。寇蒂斯對水上飛機不斷進行改造，使浮筒或船身的性能更加先進，並且把機輪也安裝到了水上飛機上，使水上飛機可以水陸兩用。”
海洋爺爺高敏說：“1913年，寇蒂斯的水上飛機又有重大改進，把浮筒改成船形，使水上飛機的起降更加安全，操縱更加方便。駕駛員和乘員更加舒適，從而使水上飛機得到了進一步的完善，被米國及歐洲各國普遍接受。”
計算機姐姐沈琳說：“此後，寇蒂斯設計的nc4水上飛機已相當完善，於1919年5月創造了分階段飛渡大西洋的紀錄。這是件轟動全球的大事，是人類航空史上的新篇章。”
科學博士王可問：“夢弟、小聰、小波、小明、小燕子，水上飛機有哪些作用？”
小聰說：“我認為，水上飛機具有軍事偵察、反潛和救援的作用。”“我認為，水上飛機在民用方麵，可用於運輸，森林消防等。”小燕子說。
“我認為，水上飛機作為一種新的交通方式與旅遊產品，市場潛力相當巨大。”夢弟說。
科學博士說：“水機的主要優點，是可在水域遼闊的河、湖、江、海水麵上使用，安全性好，地麵輔助設施較經濟，飛機噸位不受限製；主要缺點是受船體形狀限製，不適於高速飛行，機身結構重量大，抗浪性要求高，維修不便和製造成本高。”
劉傻子說：“中國自行研製的水上反潛轟炸機，主要用於近海域的偵察、巡邏、反潛，也可用於對水麵艦艇監視和攻擊。經過改裝，還可用於滅火。機上裝有搜潛反潛設備，機身後段背部有炮塔。”
浮在水麵上，並且不會下沉。”夢弟打開夢幻帽子的搜索功能回答說。小波說：“水上飛機浮在水麵上，但在需要起飛時，螺旋槳發動機產生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水麵上滑跑。”
“伴隨著速度的不斷增加，機翼上產生的升力，慢慢克服了飛機的重力，從而，把飛機從水麵上逐漸托起來在空中飛行。”小明回答。
小燕子補充說：“水上飛機完成空中任務之後，自然也要重返到水麵，從而成為一隻可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。”
科學博士說：“同學們回答正確。柯蒂斯為船身式和浮筒式水上飛機發展作出了重要貢獻。柯蒂斯的水上飛機誕生後不久，就從密執安湖上救起一名迫降的飛行員，顯示了水上飛機的救援作用。”
“水上飛機和陸上飛機是同時發展的。20世紀30年代，水機發展十分迅速，遠程和洲際飛行幾乎為水機所壟斷，還開辟了橫越大西洋和太平洋的定期客運航班。”海洋爺爺說。
海洋爺爺所說的水上飛機客運，比較時尚。例如，德國道尼爾公司20年代末研製的dox，是當時世界上最大的水上飛機，機翼上方分6組背靠背地裝12台活塞式發動機，最大速度，達到224千米小時，1929年10月，曾創造一項載169名乘客飛行的世界紀錄，一直保持了20多年。
計算機姐姐說：“米國聯合公司30年代研製的卡塔林娜兩棲飛機在二次大戰中廣泛用作海上巡邏機，生產量達4000架，戰後改作森林消防飛機。”
戰後水機發展速度放慢，主要代表機種有前蘇聯的和日本的水上飛機，後者由於采用了附麵層吹除襟翼和噴濺抑製槽技術，具有較高的抗浪能力。中國研製的水上飛機，能執行反潛任務。
“第一次世界大戰期間，水上飛機已經被搭載於巡洋艦，擔任偵查與協助艦炮射擊的任務，同時也擔任反潛、船團護航、沿海巡邏與轟炸等各種任務，可以直接降落，停靠在海麵上。”小波說得簡潔。
小聰說：“我認為水上飛機雖然有作用，但是，用途不廣。因現在的陸上飛機航程長，完全有能力直接從a國家開往b國家。”
小燕子說：“小聰，你既喜歡自作聰明，又喜歡抬杠，我們現在的話題是討論水上飛機的作用。”
小聰十分聰明，但是，在小燕子麵前，小聰不得不收斂一點，畢竟小燕子知識麵廣，嘴巴十分利索。
“爭論一下也有意義，現在，水上飛機在吸取陸上飛機的長處，陸上飛機也在吸收水上飛機的長處。”計算機姐姐替小聰解圍說。
“現在，各種競速機比賽的參加者，也多利用水上飛機作為設計的型態，這是著眼於高速飛行下需要很長的跑道降落，為了減少比賽地區的限製，利用水麵起降，是一種極佳的解決方式。”科學博士說。
劉傻子教授說，雖然浮筒與相關的結構，會產生額外的阻力與重量，這個階段，許多競速機，都有非常優異的成績，像是英國超級馬林的s.6b競速機，曾經拿下1931年史奈德杯競速比賽的冠軍，而他在該年創下最高的飛行紀錄，是651.2千米時的高速。
海洋爺爺補充說：“第二次世界大戰時期，水上飛機的使用與發展到達一個巔峰的狀態，包括美國、英國、德國、日本與意大利，都有各種軍用水上飛機，這些飛機，除了繼續執行前輩所擔負的巡邏、護航、偵查、反潛、轟炸與射擊任務之外，也擔任對其他海上目標的魚雷攻擊，或者是敵方的水上飛機進行攻擊等。”
日本的愛知飛機公司，甚至設計出可以搭載於伊400號大型潛艇&n6a1晴嵐，預備對巴拿馬運河進行轟炸，阻斷美國海軍增援太平洋戰區的速率。
科學博士說：“水上飛機在航海航空的曆程中作用巨大，現在，水上飛機受到科技的挑戰，我想問夢弟、小波、小明、小燕子、小聰，水上飛機的作用有變化嗎？”
小聰說：“我知道，陸上機場的數量大幅增加，跑道品質較以往進步，飛機的性能與可靠性也顯著提升，同時，空中加油技術逐漸成熟，水上飛機的地位，開始受到影響。”
小燕子說：“水上飛機雖然受到陸上飛機的挑戰，但水上飛機的研發沒有停止，包括美國海軍的f2y噴射水上飛機計劃。水上飛機在救護、消防與中小型交通與運輸方麵，作用很大，在海麵旅遊活動方麵，水上飛機有獨特的作用。”
“飛艇是中大型水上飛機常見的造型設計，機身直接與水麵接觸，在機身下方加裝浮筒，有些機種，在兩側機翼也會裝置輔助浮筒。”小聰說得簡潔。
“飛艇的另外一種衍生型，是利用地麵效應的地效飛行器，不過，一般並不將這種飛行器包含在飛艇的分類當中。現在，比較實用的水上飛機，是指可以加裝機輪，或者本身就有機輪，能夠直接在陸地上與水麵上起降的兩棲飛機，這類飛機，可以根據需要，靈活地在水麵或陸上機場活動。”計算機姐姐說。
小波夢見自己與計算機姐姐駕駛一架水上飛機飛行在海麵上空，小波看見海麵上有鯊魚躍起，水上飛機落在海麵上。心裡緊張地叫來：“計算機姐姐，我好害怕喲。”
計算機姐姐安慰小波說：“小波，不要怕，水上飛機不僅應具備普通飛機的空氣動力特性，還能夠保證在水麵起飛、降落和水麵航行的水動特性。”
當一條鯊魚撲向小波乘坐的水上飛機時，水上飛機飛起來了。
夢弟夢見自己與劉傻子爺爺駕駛一架水上飛機，飛行在海麵上空，夢弟看見海濤滾滾，擔心水上飛機會被海浪打翻。
劉傻子教授說，夢弟，水上飛機落在海濤上沒有問題。20世紀30年代，為水上飛機的全盛時期，水動力學已發展到比較完善的程度。50年代以來，隨著飛機增升技術的發展，邊界層控製技術被應用於水上飛機，從而減輕了水動載荷，改善了水動力性能。同時，通過水動力的研究，在增大水上飛機船身浮筒）的長寬比和斷階整流以及抑波技術等方麵作的努力，水上飛機的水動特性，包括水靜力特性和水動力特性研究，也已經取得了顯著的成效。
夢弟看見自己與海洋爺爺駕駛的水上飛機始終飛不起來，像汽艇一樣在海麵上行駛。夢弟有點慌張，擔心水上飛機沉沒。
劉傻子教授說：水上飛機具有在水麵停泊、拖曳、漂浮和航行等特性，主要包括浮性、靜穩定性、抗沉性和回轉性。水上飛機在水麵停泊和航行時，表麵所承受的水靜壓力的合力又稱浮力。按照阿基米得原理，浮力大小等於水上飛機船身浮筒）所排開的水的重量，浮力的作用點浮心）為排開水的體積重心。水上飛機因受外力作用而失去平衡產生傾斜，外力消除後，水上飛機恢複初始狀態的能力。船身式水上飛機翼下的支撐浮筒，就是為了增加橫向穩定性而設置的。
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