“這道菜好，回頭給添到菜單上。”
潘午也看會了，覺得這道菜很上檔次，可以廣為傳播。
對於這點郭凡沒有意見，現在後廚他已經完全交給了潘午，加減什麼菜式，都是他說了算。
等後廚這邊的事情忙完，郭凡就去小睡一會，等到3點鐘，那些商業上的合作夥伴也陸續到來，郭凡也起來，準備開會了。
王聰到了現場，他作為此次汽車業務的中間聯絡人，負責主持會議。
因為這次是屬於討論性質，而且也涉及投資機密，所以沒有讓文員參與記錄，就他們一些預備的投資商來商討。
“郭總受累，昨天整理出來了汽車公司的發展規劃，大家歡迎！”
王聰帶頭鼓掌，其他人都在鼓掌歡迎郭凡出來講解，這可是投資界的神，深受大家信賴。
郭凡微笑的點點頭，然後把他撰寫的文件複印件發給眾人，隨後他開始講解。
郭凡說道“我的思路就是做新能源車輛，售價15101novel.com萬的中端入門車型，主打是經濟、智能。電車主要的用戶群體，是買第二輛車及以上的家庭，隻有用過電車的人才會知道，電車比油車會節省多少。”
這些老板都是車輛的重度用戶，了解大眾對車輛的需求。
郭凡在資料上寫了，新能源車的日常運行成本，比油車節省許多。
經濟層麵，按同跑6萬公裡計算，電車大致可以比油車節省約萬元，折合每公裡節省5毛錢。
電車的特點就是跑的越多越省，而且隨著油價的持續上漲，電車的經濟優勢會愈發明顯。
郭凡說完，就讓這些預備投資人提意見。
有個投資人就說“可是充電怎麼解決？我對電車的了解，好像就是國外有個特嘶啦，續航比較少，跑不了長途，充電也慢，純電車買的人很少，就是因為充電隻能在家裡，要是野外沒有電，那就完犢子了。”
郭凡解答道“這個問題問的好，現在的電車確實有充電慢、電量少、價格高等缺點，但是我們卻有著彆的廠家不具備的優勢，那就是我和王總旗下的石墨烯鋰電池。”
郭凡隨後切換了電池的資料，繼續講解“我在之前已經谘詢過電池公司的總工程師，我們的電池具備成為車載電池的基礎，隻要稍加改裝即可，而且預估可以達到500600公裡的續航，而同行基本上還是兩三百公裡，我們比他們提升了一倍的續航，而且成本還要低，我們在整車價格方麵就會有競爭優勢。”
“五六百公裡，這可以啊！”
這群投資人互相在商議，覺得這個續航裡程數很有吸引力。
大家也都認可電車，隻要是比油車省錢，相信會有人用的。
隻是他們覺得，國產車做到15101novel.com萬的區間，真會有人買嗎？
目前大家聽到的就是，國產車賣的貴，開出去沒麵子，還要被人鄙夷是冤大頭。
如果光靠想象，確實會心裡沒底，但是郭凡卻有曆史實例。
那就是會在近期成立的蔚來公司，他們就是主打國產高端電車，通過換電和會員製服務，吸引了一批高端用戶，未來數年發展的也不錯，在全國大城市都建了換電站，著實風光。
而且前世的電車後來也都是普遍二三十萬，甚至有五六十萬的中端頂配車型，人家經營的好好的，可見這種中端電車是有市場的。
郭凡心理有底，就換了種方法解釋，現在經濟高速發展，國內不缺有錢的中產，隻是缺少好車。
他們的新能源車，絕對不止經濟和續航兩個因素，還會有超越油車的體驗。