第554章 命懸一線_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第554章 命懸一線(1 / 2)

看到這裡的秦淼也是感覺有些頭大。

不過心裡倒是還算是平靜。

畢竟比賽剛開始的時候自己賽車受損了,秦淼就已經大概預料到今天這場比賽自己不太可能奪冠了。

而來到了秦淼的身後之後,已經積累了不少對付秦淼經驗的紅牛策略組也開始在車隊tr之中給維斯塔潘出謀畫策。

“ax,你身上有五秒的罰時,所以今天這場比賽我們超越了秦淼還不夠,還得在賽道上拉出與秦淼5秒以上的時間差距,我們相信你能做到。”

“有什麼好的計劃嗎?”

“用你正常的比賽節奏接近秦淼,然後按照你的想法儘快超越他,不要在他身後浪費太多的時間。”

這就是外國人使用英語的劣勢了,在語言表達方麵,英語詞語之中的熵值太低了,如果用中文,直接就是一個畢其功於一役。

得到了車隊的提醒之後,維斯塔潘也想起來自己身上還背了5秒的罰時,不能在秦淼的身後浪費太多的時間。

短暫的商量過後,接下來維斯塔潘也沒有儘全力的在賽道上追擊秦淼了。

可儘管如此,在賽道上的維斯塔潘從維修區出來之後的第1圈就直接追了秦淼1秒,而第2圈就直接追了秦淼14秒。

彆覺得維斯塔潘對秦淼的接近率有些太過於逆天了。

要知道軟胎在加泰羅尼亞賽道的單圈速度是要比硬胎快1秒多一點點的,再加上秦淼這套硬胎已經在賽道上跑了這麼久了,還有維斯塔潘賽車對比起14本身的速度優勢,綜合下來才讓維斯塔潘一圈快了這麼多。

甚至這還是維斯塔潘沒有全力推進的結果,如果維斯塔潘真的全力在賽道上追擊秦淼的話,他的單圈速度大概能比秦淼快兩秒。

此時才到了第55圈,而秦淼與維斯塔潘之間原本65秒的時間差距被縮短到了41秒。

秦淼甚至都可以通過後視鏡看到自己後麵的維斯塔潘了。

不過越是這種關鍵的時刻,秦淼的腦子就越是清醒和冷靜,秦淼此時並沒有著急,而是開始快速的思考等維斯塔潘追上來了之後,自己應該怎麼防守對方的進攻。

有沒有什麼可以行之有效的遏製維斯塔潘速度的方法。

正常人在一個很嘈雜的環境裡都很難做到理性的去思考某件事情,就更彆說在f1賽車裡了。

正常的車手在開f1賽車的時候是恨不得將整個身心都投入到駕駛之中去的,沒什麼人能有多餘的心思去思考其他的事情。

這也是為什麼車手需要一個隻屬於自己的賽道工程師。

這就相當於是車手們在比賽時的外置大腦,很多決策都是他們幫忙做的。

但是秦淼不同,他開車的時候甚至能走神,就更彆說思考了,這對於其他車手可能是不敢想象的事情,但是對於秦淼來說輕而易舉。

所以等到第57圈,維斯塔潘追到了秦淼身後17秒的時候,秦淼總算是想到了一個稍微能遏製一下維斯塔潘進攻節奏的方法。

至於直接將維斯塔潘鎖死在自己的身後,秦淼不覺得自己能做到,至少開著現在的14在加泰羅尼亞賽道做不到。

第58圈,維斯塔潘進入了秦淼身後的drs區。

就在所有紅牛車迷以及維斯塔潘的車迷都認為,進入了秦淼身後drs區之中的維斯塔潘會像是他追擊秦淼時那樣一路火花帶閃電,頃刻之間就將秦淼給直接超了。

但事實是,維斯塔潘來到秦淼身後的drs區之中卻並沒有著急對秦淼動手。

維斯塔潘很清楚,秦淼的防守能力雖然這個賽季看起來很一般了,經常在賽道上被自己強行超越。

但那些都是假象,自己在超越秦淼之前至少都有三圈的時間用在給賽車的電池充電並且縮短動手之前自己與秦淼之間的時間差距。

但凡自己不這麼做,沒有用全力去進攻秦淼,那麼秦淼就會告訴你,什麼叫做銅牆鐵壁和歎息之牆。

而今天的賽道上,維斯塔潘依舊踐行著自己從秦淼身上學到的超越他的方式。

甚至秦淼主動賣出破綻了,維斯塔潘也都沒有想過要強行插入秦淼的內線去嘗試一下進攻。

秦淼見此,更是在t9的外線入彎的時候刹到了後輪短暫冒煙,丟失賽道位置。

並且這次秦淼自己賣破綻賣得有點上頭了,當時的維斯塔潘真的隻要走內線晚刹車就可以很輕鬆的在這個彎道超越秦淼。

甚至賣出了這個破綻之後秦淼自己都有些後悔,因為這次說得好聽點叫賣破綻,說得不好聽點那就是秦淼見維斯塔潘好幾次都沒有上當之後自己有些著急了而出現了失誤。

但維斯塔潘的動作也讓秦淼感覺到了深深的無奈,因為儘管秦淼失誤了,但是維斯塔潘卻並沒有進攻,依舊跟在秦淼的身後入彎。

看到這一幕之後秦淼都懷疑維斯塔潘是不是戒過毒,這都忍得住。

而維斯塔潘確實也看得出這次防守秦淼大概率是自己出現的失誤。

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但維斯塔潘不敢賭,他也不相信秦淼的任何破綻。

以前與秦淼在賽道上纏鬥了無數次的經驗告訴維斯塔潘,秦淼就是個老六,那些看起來有機會的破綻和賽道優勢點位,無論看起來多麼逼真,多麼誘人,都不能相信,就算那是真的失誤,在維斯塔潘看來也十分的可疑。

秦淼就像是傳說中的塞壬那樣,總會通過他自己的方式來誘惑你墮入深淵。

而維斯塔潘在知道自己有絕對速度優勢的前提下,他寧肯躲在秦淼的身後吃一會兒他引擎排出來的尾氣也不肯抓住這個看起來很輕鬆就能超越秦淼的破綻。

但你還彆說,維斯塔潘還真就找到了防守能力拉滿的秦淼唯一的破綻。

也因此,維斯塔潘算是秦淼進入f1以來,為數不多,幾個在賽道上對秦淼完成了超越的車手。

另一個人嘛……自然就是漢密爾頓了。

最終,維斯塔潘在秦淼的身後跟到了第59圈。

其實第58圈發車大直道的drs區,維斯塔潘就可以超越秦淼了。

但是看著自己儲能單元內90的電量,維斯塔潘依舊覺得不保險,直到把電充到了100之後,維斯塔潘才決定對秦淼動手。

所以最終維斯塔潘對秦淼動手的時候他賽車電池內的電量是100。

此時的維斯塔潘就有點像是那些苟道流的主角,將一切都做到萬事俱備之後才開始對秦淼動手。

而動手的位置自然就是發車大直道了。

甚至都沒等到發車大直道,在t12出彎之後維斯塔潘就開始釋放ers。



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