第611章 與FIA和解_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第611章 與FIA和解(1 / 2)

秦淼原本以為本蘇拉耶姆找自己的時間點大概率是在日本大獎賽結束之後,沒想到拖到了現在。

但之前就已經說好了的情況下,秦淼也不可能拒絕。

所以和巴伯打了聲招呼之後,自己就一個人去找本蘇拉耶姆赴宴。

實際上這次會麵雙方的主要訴求在見麵的第一時間就已經完成了。

因為見麵的時候,本蘇拉耶姆笑著與秦淼打過招呼之後就直接認慫道歉了。

“秦淼,你知道的,那件事確實是國際汽車聯合會在關於車手處罰方麵處理不當,條例不夠明確,以至於對你作出了一些不公平的判決,對此我作為fia的主席,向你親自道歉,對不起。”

說完之後對方還對著秦淼鞠了個躬。

儘管可能外國人不懂這些,但是本蘇拉耶姆有異動的第一時間,秦淼就側過身去,並且趕忙將對方給扶了起來。

“理解萬歲,我知道fia不是上帝,作為一個如此龐大的組織,不可能將所有的人想法和心思都擰到一塊去,總會有出現一些失誤的時候,作為車手我知道我們需要與fia需要相互信任,相互扶持,這樣才能長久的走下去。”

說完之後雙方相視一笑,一切儘在不言中。

接下來這一頓飯兩人吃得還算是儘興。

畢竟兩人之間原本的矛盾已經消失了。

作為一個沙特阿拉伯人,卡塔爾也算是本蘇拉耶姆的半個主場,他挑的這家阿拉伯烤肉店味道也符合秦淼的預期。

兩人在吃飯期間也沒有聊圍場內的事情,就是正常的吃吃喝喝,然後聊聊其他車手,圍場內發生過的一些秦淼不知道的事情。

賓主儘歡之後,秦淼告彆了fia主席。

這頓飯過後秦淼算是與fia和解了。

但社區服務的事情秦淼並不準備停。

一方麵是秦淼本身是一個言出必行的人(除了和勒克萊爾那幫混蛋在一起的時候會扯犢子),另外一方麵,也乾了這麼久的社區服務了,也不差這幾天了。

至於秦淼和老四的抗議活動……

周四,新聞發布會階段,秦淼和勒克萊爾就出現在了記者們的鏡頭裡。

當然對於這個畫麵,記者們也不算是意外。

畢竟日本站頒獎環節,秦淼和本蘇拉耶姆擁抱時說了什麼,已經有懂唇語的車迷給廣大車迷給翻譯了出來。

雖然因為角度問題秦淼說什麼不好判斷,但至少本蘇拉耶姆說想要請秦淼吃飯,而當時的秦淼並沒有表現出要拒絕的意思。

但是那終歸隻是猜測,車迷們期待了一周多的時間之後,最終還是看到了他們想要看的畫麵。

采訪開始之後,記者們第一時間就朝著秦淼拋出了一個問題“秦淼,你現在是與fia和解了嗎?”

秦淼有些無奈的看了看台下滿是好奇的記者們,拿起話筒說道“這麼說其實也不對,前段時間我和本蘇拉耶姆見了一麵,見麵的時候我和本蘇拉耶姆為共同推進f1圍場內的可持續發展戰略交換了意見和建議,之後達成了共識,並且決定堅定不移的執行當前fia製定的可持續化發展道路,今後的時間……”

記者們???

當然,秦淼雖然直接就在新聞發布會現場打起了官腔,讓現場的記者們有些不知所措。

但至少從秦淼的這一番廢話裡麵,他們多多少少還是提煉出了一些有用的信息。

其中正如記者們所猜測的,秦淼確實已經與fia和解了。

大概率是秦淼和本蘇拉耶姆吃過那次飯之後,兩人達成了什麼協議。

但是見秦淼這副不願意多說的樣子,記者們也沒有繼續追問,畢竟對他們來說,知道秦淼與fia和解就已經足夠他們去編不少的新聞素材了。

賽前新聞發布會結束之後,秦淼還是去走了一遍賽道。

畢竟上次來到這條賽道比賽已經是兩年以前的事情了。

秦淼也不知道這段時間賽道的路肩瀝青還有行車線有沒有什麼變化。

瀝青什麼的秦淼隻是簡單的用手摸了摸,感受了一下瀝青的粗糙程度發現沒什麼變化之後就開始將關注的主要目標放在了賽道的路肩上。

畢竟瀝青這些東西想要更換一下既費時又費力,還費錢,當然費錢對於中東的王爺們來說沒什麼。

但是路肩想要更換可太簡單了。

秦淼的主意也沒錯,因為賽道主辦方也確實換了新的路肩,而且讓秦淼意外的是新路肩的抓地力還算是不錯,平整度也很好,在比賽的時候賽車是可以壓上這些路肩獲取更多的速度的。

當然,走賽道的時候,秦淼還發現了一個問題。

雖然已經是十月份了,但是當地的氣溫還是很高。

按理說卡塔爾的緯度線與國內的廣州是一樣的,氣候也應該一樣。

卡塔爾當地的氣溫雖然不能說涼快吧,但也絕對不算太熱。

但是卡塔爾當地的實際氣溫高達35度,秦淼光是在賽道上走了一圈就被熱得直冒汗。

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當然了,卡塔爾大獎賽的主辦方也考慮到了當地氣候的問題,正賽階段的比賽是在晚上舉行的,比起白天自然是要涼快了不少。

除此之外,這個大獎賽周末是衝刺賽周末。

所以走完了賽道之後,秦淼第一時間就回到了車隊之家,開始了練習。

很快時間來到了周五。

一練以及排位賽階段。

因為這個大獎賽是衝刺賽周末,所以梅奔車隊給秦淼用來調教的時間不算多,秦淼就根據自己模擬器的調教稍微優化了一下自己賽車的調教。

其實這個調教弄好了之後,具體如何,秦淼自己心裡都沒底。

現在的大獎賽周末,秦淼和其他車手隻要到了衝刺賽,就都會有一種在開盲盒的感覺。

因為隻有一場練習賽的原因,你根本就不知道這一場練習賽找到的調教是不是你賽車在這條賽道上最好的調教,你還得找機會在排位賽或者衝刺排位賽的時候驗證自己的判斷是否正確。

很快,時間來到了排位賽。

排位賽剛剛開始的時候並不是晚上,天還沒有完全黑下去。

卡塔爾大獎賽的排位賽和正賽與其他在中東舉辦的大獎賽一樣,都是在天還沒黑的時候開始,然後在比賽的過程之中天空逐漸灰暗,最終完全黑下來。

排位賽剛開始的時候,秦淼和老漢兩人用的是舊中性胎。

不是他們倆在賽道上給梅奔的車迷表演節目,純粹是卡塔爾這個地方的環境太過於惡劣了。



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