“收到，繼續伴飛監控，一旦有新動向立即彙報。”指令簡潔明了，兩架殲7繼續保持警惕，隨時準備應對可能的變化。
電台裡傳來一個略顯緊張的聲音。如果不是年初那次激烈的衝突讓一些人警醒，這次緊急起飛可能根本不會發生。
在海空對抗方麵，華夏軍隊無論是技術還是經驗都有所欠缺。
像林值這樣的年輕飛行員，他們不缺勇氣，但僅有勇氣遠遠不夠。
海上和空中的邊界遠比陸地上的複雜。專屬經濟區上空的法律地位尤其模糊不清。
這裡不是領空，但國際法規定，在此區域內的活動應尊重他國的主權和安全。然而，這些規定過於抽象，難以具體執行。
因此，各國通常選擇用非武力的方式處理這類問題。雖然聽起來更和平、安全，但實際上，這種做法比直接開火更加困難。
林值駕駛的飛機做了個180度轉彎，但依然保持原航線。
“請求乾擾目標飛行路線！”他對著電台喊道。
無論是為了國家的尊嚴，還是為了保護情報安全，他都不能讓這架偵察機在離海岸線僅百公裡的地方自由飛行。
耳機裡傳來幾秒的雜音後，一個沉穩的聲音回答“請求批準，但對方未進入領空，不可使用武器！”
林值明白這個原則，但海航4師的師長還是不放心，再次提醒他“還有，一定要確保自身安全！”
林值的腦海裡閃過許多書本和內部資料中的案例，心中明白這次任務的艱巨與重要。
這些飛機大多來自蘇聯空軍。
除了像“巴倫支海手術刀”這種極端事件外，經驗豐富的蘇聯飛行員麵對北約的挑釁還有其他手段。
比如，當蘇27或米格25這類重型戰機開啟加力燃燒室時，強大的噴氣流能對多數飛機產生影響。
林值不確定他的小飛機能否達到同樣的效果，但他決定嘗試。與同伴陳勝鑫簡短交流後，他調整了飛機的位置，將油門推至極限。
雖然渦噴7b發動機性能平平，但林值還是讓殲7儘可能地接近那架偵察機，試圖展示一些威脅。
然而，65噸的加力推力對於乾擾波音707改裝的飛機來說，幾乎無濟於事。
相比之下，e8c預警機內的氣氛輕鬆許多。兩位飛行員對這種乾擾行為早已司空見慣。1991年前，在東歐上空，他們曾多次遭遇類似的情況，有些時候甚至更為緊張。
1988年，一次蘇27的乾擾導致艾伯特中校駕駛的rc135右翼兩個引擎熄火，差點釀成大禍。
“看那架小飛機，像是在向我們揮手呢。”
副駕駛看著不遠處的殲7，臉上露出笑容。
“那我們也應該回應一下吧？”艾伯特輕巧地操控飛機，做了一個搖擺機翼的動作。
駕駛艙內的人們笑得前仰後合。
“我相信那位飛行員收到了我們的信號。”飛行工程師補充道。
喜歡大國軍工我為祖國獻核彈請大家收藏101novel.com大國軍工我為祖國獻核彈101novel.com更新速度全網最快。