隻不過上有政策下有對策,麵對動輒百萬千萬的補貼金額,視頻造車,幻燈片造車的事情自然時有發生。
根據101novel.com年之後的一些追查和揭秘,當時16、17兩年追查的時候發現,光是101novel.com16年一年,國家就在這個問題上被騙走了接近一百億的補貼金額。
“後來整天聽廣告,什麼並夕夕百億補貼,這下可真是百億補貼了,就是完全沒補到該補的地方。”孟繁岐想到這些事情,心中非常惱火。
國家之所以大力補貼新能源,還不是因為傳統油車實在拉胯到底了,結果搞電車還要被騙補。
在這種事情上騙錢,完全就是拿國家的支柱工業開玩笑,相當於砸國家的承重牆。
孟繁岐要接這個活,其中的另一大目的就是提前揭露這裡麵的見不得光的部分,讓官方提早兩年多能夠注意到這裡麵的問題所在。
否則不僅是官方的補貼,自己剛剛拉來的這部分資金,也都很有可能被這幫蛀蟲騙走。
這一年可就是百來億啊!
“今天先看一家江省的造車公司吧。”這天早上,孟繁岐敲定了當日的行程,這天已經是考察之行的第三天了。
前兩天,一行人主要在尚海的邊緣地區,考察並參觀了一些大型車企的製造工廠。
能將汽車廠建在尚海的,通常企業的規模和水準都還過得去,否則錢還不夠燒的。
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領取補貼的也不隻是小型企業,大型的傳統車企也會去領補貼。
畢竟白送的錢,誰會不要呢?
隻不過這種大型的專業企業,即便是為了補貼開展的項目,總體來說也還算是正規。
前兩天的考察過程非常平淡,與其說是考察,倒不如說孟繁岐是專程前往技術交流了一番。
主要聊了聊以後自動駕駛的趨勢和前景之類的。
孟繁岐也沒有忽悠彆人,據實以告“雖然現在自動駕駛的概念突然火爆起來,但客觀來說,這仍舊是一個長遠的目標。或許低級彆的輔助駕駛短期內就可以實現,不過完全自動駕駛這樣高級彆的智能,我會說至少還需要十多年的時間。”
這番謹慎保守的言論,讓幾位老牌車企的領導頗為意外。
在眼下的這股人工智能與自動駕駛熱潮當中,也就唯有孟繁岐能夠準確地把握後續的技術進展了。
在官方的主導之下,如今電車新勢力與自動駕駛有合並的趨勢。
作為主要推動人之一,孟繁岐不想這些車企對自己號召的領域期待過高,最後顯得自己像是在忽悠人。
“孟顧問,我們為何還是要去江省的吉姆西客車製造有限公司?他們的楊董不是說不考慮投融資的事情嗎?”張駿和梁辯對孟繁岐的選擇感到有些奇怪。
兩天走完了在尚海的企業之後,再想要實地考察,那就得去全國各地了。
時間珍貴,如果對方不考慮投融資的話,也就意味著孟繁岐不可能持股。再去考察的話,豈不是無法一舉兩得,真的給工信部打白工了。
“就是因為他們不需要錢,我才對這樣的企業充滿好奇。”孟繁岐看了看手裡的對應資料,心中冷笑。
什麼神仙公司?成立兩年多,就能月產三千輛汽車了?
騙鬼呢你!
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